Motore principale del compressore d'aria oil-free ZW750-75/7AF
misurare
Lunghezza: 271 mm × Larghezza: 128 mm × Altezza: 214 m
Prestazioni del prodotto: (altri modelli e prestazioni possono essere personalizzati in base alle esigenze dell'utente)
Alimentazione elettrica | Nome del modello | Prestazioni di flusso | Pressione massima | Temperatura ambiente | Potenza di ingresso | Velocità | Peso netto | |||||
0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (SBARRA) | MIN (℃) | MASSIMO (℃) | (WATT) | (RPM) | (KG) | ||
CA 220 V 50Hz | ZW750-75/7AF | 135 | 96,7 | 76.7 | 68.3 | 53.3 | 8.0 | 0 | 40 | 780 W | 1380 | 10 |
Ambito di applicazione del prodotto
Fornire una fonte di aria compressa oil-free e strumenti ausiliari applicabili ai prodotti pertinenti.
Caratteristiche del prodotto
1. Pistone e cilindro senza olio o olio lubrificante;
2. Cuscinetti a lubrificazione permanente;
3. Piastra valvola in acciaio inossidabile;
4. Componenti leggeri in alluminio pressofuso;
5. Fascia elastica di lunga durata e ad alte prestazioni;
6. Cilindro in alluminio a parete sottile con rivestimento duro con grande trasferimento di calore;
7. Raffreddamento a doppia ventola, buona circolazione dell'aria del motore;
8. Doppio sistema di tubi di aspirazione e scarico, comodo per il collegamento dei tubi;
9. Funzionamento stabile e basse vibrazioni;
10. Tutte le parti in alluminio facilmente corrosive a contatto con il gas compresso devono essere protette;
11. Struttura brevettata, a basso rumore;
12. Certificazione CE/ROHS/ETL;
13. Design scientifico e compatto, più produzione di gas per unità di potenza.
Prodotti standard
Abbiamo una vasta gamma di conoscenze e le combiniamo con i campi di applicazione per fornire ai clienti soluzioni innovative ed economiche, in modo da mantenere un rapporto di cooperazione a lungo termine e duraturo con i clienti.
I nostri ingegneri sviluppano da tempo nuovi prodotti per soddisfare le esigenze del mercato in continua evoluzione e dei nuovi campi di applicazione.Hanno inoltre continuato a migliorare i prodotti e il processo di produzione dei prodotti, il che ha notevolmente migliorato la durata dei prodotti, ridotto i costi di manutenzione e raggiunto un livello senza precedenti di prestazioni del prodotto.
Flusso - flusso libero massimo 1120L/min.
Pressione - pressione massima di esercizio 9 bar.
Vuoto - massimo vuoto - 980mbar.
Materiale del prodotto
Il motore è realizzato in rame puro e il guscio è in alluminio.
Diagramma di esplosione del prodotto
22 | WY-501W-J24-06 | manovella | 2 | Ferro grigio HT20-4 | |||
21 | WY-501W-J024-10 | tifoso destro | 1 | Nylon 1010 rinforzato | |||
20 | WY-501W-J24-20 | Guarnizione in metallo | 2 | Piastra in acciaio inossidabile resistente al calore e agli acidi | |||
19 | WY-501W-024-18 | Valvola d'ingresso | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0.08-T2 | |||
18 | WY-501W-024-17 | piastra valvole | 2 | Lega di alluminio pressofuso YL102 | |||
17 | WY-501W-024-19 | Valvola di uscita gas | 2 | Sandvik7Cr27Mg2-0.08-T2 | |||
16 | WY-501W-J024-26 | blocco limite | 2 | Lega di alluminio pressofuso YL102 | |||
15 | GB/T845-85 | Viti a testa cilindrica con impronta a croce | 4 | lCr13Ni9 | M4*6 | ||
14 | WY-501W-024-13 | Tubo di collegamento | 2 | Asta estrusa in alluminio e lega di alluminio LY12 | |||
13 | WY-501W-J24-16 | Anello di tenuta del tubo di collegamento | 4 | Mescola di gomma siliconica 6144 per l'industria della difesa | |||
12 | GB/T845-85 | Vite a testa cilindrica con esagono incassato | 12 | M5*25 | |||
11 | WY-501W-024-07 | testata | 2 | Lega di alluminio pressofuso YL102 | |||
10 | WY-501W-024-15 | guarnizione della testata | 2 | Mescola di gomma siliconica 6144 per l'industria della difesa | |||
9 | WY-501W-024-14 | Anello di tenuta cilindro | 2 | Mescola di gomma siliconica 6144 per l'industria della difesa | |||
8 | WY-501W-024-12 | il cilindro | 2 | Tubo a parete sottile in alluminio e lega di alluminio 6A02T4 | |||
7 | GB/T845-85 | Viti a testa svasata con taglio a croce | 2 | M6*16 | |||
6 | WY-501W-024-11 | Spingidisco biella | 2 | Lega di alluminio pressofuso YL104 | |||
5 | WY-501W-024-08 | Coppa del pistone | 2 | Plastica PTFE V caricata con polifenilene | |||
4 | WY-501W-024-05 | Biella | 2 | Lega di alluminio pressofuso YL104 | |||
3 | WY-501W-024-04-01 | casella sinistra | 1 | Lega di alluminio pressofuso YL104 | |||
2 | WY-501W-024-09 | ventilatore sinistro | 1 | Nylon 1010 rinforzato | |||
1 | WY-501W-024-25 | copertura antivento | 2 | Nylon 1010 rinforzato | |||
Numero di serie | Numero di disegno | Nomi e specifiche | Quantità | Materiale | Pezzo unico | Parti totali | Nota |
Peso |
34 | GB/T276-1994 | Cuscinetto 6301-2Z | 2 | ||||
33 | WY-501W-024-4-04 | rotore | 1 | ||||
32 | GT/T9125.1-2020 | Dadi di bloccaggio a flangia esagonale | 2 | ||||
31 | WY-501W-024-04-02 | statore | 1 | ||||
30 | GB/T857-87 | rondella elastica leggera | 4 | 5 | |||
29 | GB/T845-85 | Viti a testa cilindrica con impronta a croce | 2 | Acciaio da costruzione al carbonio ML40 per stampaggio ricalcato a freddo | M5*120 | ||
28 | GB/T70.1-2000 | bullone a testa esagonale | 2 | Acciaio da costruzione al carbonio ML40 per stampaggio ricalcato a freddo | M5*152 | ||
27 | WY-501W-024-4-03 | piombo cerchio protettivo | 1 | ||||
26 | WY-501W-J024-04-05 | Casella destra | 1 | Lega di alluminio pressofuso YL104 | |||
25 | GB/T845-85 | Vite a testa cilindrica con esagono incassato | 2 | M5*20 | |||
24 | GB/T845-85 | Viti di fermo a punta piatta con esagono incassato | 2 | M8*8 | |||
23 | GB/T276-1994 | Cuscinetto 6005-2Z | 2 | ||||
Numero di serie | Numero di disegno | Nomi e specifiche | Quantità | Materiale | Pezzo unico | Parti totali | Nota |
Peso |
Il cuore del compressore d'aria oil-free è un compressore a due stadi superiore.Il rotore ha subito 20 processi di finitura, in modo che la linea del rotore possa raggiungere precisione e durata senza pari.All'interno sono installati cuscinetti di alta qualità e ingranaggi di precisione per garantire la coassialità del rotore e adattare accuratamente il rotore, in modo da mantenere un funzionamento efficiente e affidabile a lungo termine.
I cuscinetti antifrizione sovradimensionati trasportano facilmente tutti i carichi per mantenere la macchina in funzione correttamente.Nel collegamento di tenuta critico, la guarnizione anti-perdita d'aria è realizzata in acciaio inossidabile, mentre la guarnizione anti-perdita d'olio adotta un design a labirinto durevole.Questo set di guarnizioni non solo impedisce alle impurità dell'olio lubrificante di entrare nel rotore, ma impedisce anche perdite d'aria e garantisce un flusso continuo di aria compressa pulita e priva di olio.
Al fine di ottimizzare la velocità e la durata del rotore, un altro vantaggio del compressore a vite senza olio è che il motore principale utilizza ingranaggi di precisione e una guarnizione a labbro migliorata è installata all'estremità di ingresso dell'albero dell'ingranaggio conduttore per evitare perdite d'olio nel unità.
Precauzioni per l'uso
1. Quando il compressore oil-free viene spento a causa di un'interruzione di corrente, per evitare che il compressore si avvii sotto pressione, la maniglia di spegnimento del pressostato deve essere tirata quando si riavvia e l'aria nella tubazione dovrebbe essere scaricato, quindi riavviare il compressore.
2. L'utente deve impostare il filo di messa a terra di protezione del compressore per garantire che tutti gli involucri metallici del compressore oil-free siano in buon contatto con la terra e che la resistenza di messa a terra sia conforme allo standard nazionale.
3. Quando il compressore oil-free rileva gravi perdite d'aria, rumori anomali e odori particolari, deve smettere di funzionare immediatamente e può funzionare di nuovo solo dopo aver scoperto la causa ed eliminato il guasto e tornare alla normalità.
4. Il compressore d'aria è un compressore d'aria senza olio e le parti di attrito sono autolubrificanti, quindi non aggiungere olio lubrificante.
5. Il compressore d'aria deve essere fissato su una superficie di lavoro ventilata, stabile e solida.Per ridurre il rumore e le vibrazioni, è necessario installare un ammortizzatore.
6. Il mezzo filtrante (spugna di schiuma o feltro) nel filtro deve essere pulito ogni tre mesi, soffiare via la polvere sul mezzo, lavarlo con acqua se necessario e asciugarlo prima dell'uso.
7. Il compressore oil-free deve essere sottoposto a manutenzione almeno una volta al trimestre.Il contenuto della manutenzione include la rimozione completa della polvere e dello sporco all'esterno del compressore, il controllo e il serraggio dei bulloni di collegamento attorno al compressore, l'integrità del filo di messa a terra e il controllo dell'invecchiamento o del danneggiamento del circuito elettrico..